• Adatto alle corse, alla guida quotidiana e alla guida sportiva.
• Eccellenti conduttività termica e prestazioni di frenatura.
• Struttura robusta.
• Pressa positiva per la cura degli stampi.

• Riduzione della polvere e maggiore durata del rotore.
• Formulazione esente da amianto al 100%.
• Piastre di supporto verniciate a polvere.
• Tecnologia di stampa positiva per la cura dello stampo.

• Con bordo smussato e asola per ridurre la rumorosità.
• Maggiore durata del rotore del freno.
• Maggiore durata.
• Hardware stile OE incluso.

• Formulazione esente da amianto al 100%.
• Elevato contenuto di fibra ceramica.
• Smussato, asolato e spessorato.
• Massima riduzione del rumore.
• Proprietà anti-scolorimento.

• Elevati standard di qualità.
• Peso inferiore.
• Capacità superiori di assorbimento delle vibrazioni.
• Processo di fori forati e svasati.
• Eccezionali proprietà di resistenza termica.

• Installazione semplice.
• Resistenza alla corrosione.
• Eccellente esperienza di frenata.
• Brevi spazi di arresto.
• Durata eccezionale.

• 100% esente da amianto.
• Nessuno stridio e buon potere frenante.
• Elevata resistenza al calore.
• Bassa usura, poca polvere, danni minimi al tamburo del freno.

• Eccezionale resistenza all'usura.
• Eccellente resistenza alla temperatura.
• Offriamo dimensioni di riparazione per la guarnizione del freno: 1 mm, 2 mm, 3 mm.
• Elevata resistenza alla trazione.

• Resistente al calore, di buona qualità e meno abrasivo.
• Kit 100% nuovi di produzione, non ricostruiti.
• Materiale di attrito premium per una capacità termica più elevata.

• L'impegno è rapido, fluido e preciso.
• Basso rumore, vibrazioni e ruvidità.
• Mantiene un'ottima guidabilità.

• Esente da manutenzione e da regolazioni.
• Facile da installare.
• Cambio e innesto più rapidi.
• Affidabile, efficiente, performante.

• Componenti nuovi al 100%, parti non ricostruite.
• Corrispondenza alle specifiche OE.
• Gamma completa per autovetture, veicoli commerciali pesanti e trattori.
• Adatto per uso stradale ad alte prestazioni.